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违章肇事监督、紧急情况报警、车流安全调度、网络安全管理等。在智能交通系,为*终完成高速公路的交通气象智能化监测预警系统(ITMS)积累了经验。,众所周知，气象影响具有长期性周期性和突变性等动态变化的特点，这为如何正确地评价,其中，气象对ITS发展的贡献不可低估，它是提升ITS 智能功能的关键要素之一。本文的目的就是针对我国高速公路交通安全管理的实际需要和ITS(智能交通系统)技术需求，,在中央政治局第六次集体学习时，胡锦涛总书记再次强调，“要提高应对极端,20 世纪90年代后期至今，相关成果不断涌现并投人实际应用。如北京市公路局开展了“高速公路雾警自动限速标志系统"的研究;江苏省气象局与江苏沪宁高速公路股份有限公司联合完成了“沪宁高速公路(江苏段),益恶化。从而对高速公路建设和管理提出了更高的要求。自上世纪80年代以来,*章为“引言"，主要阐述了本论文的研究意义、技术方法、目的及技术策,减灾工作的极端重要性和紧迫性。,之一。本文将以“高速公路交通气象智能化监测预警系统研究"为题，针对影响
2.对气象在ITS中的超前决策作用认识不足，即便是对正在试验研究中自动,援等若干部门与营运部门和出行者在交通管理的全过程中协调动作，从而极大地3. ITS 的标准化有等进一步研究确定，其中包括气象监测、预警在ITS中的,“公路交通气象学”的范畴至今还没有一个得到各方普遍认同的准则，大致的观点是：将,题是确保交通安全高效，而影响交通安全的*主要自然因素是气象灾害。可以说,事件发生的顿率越来越高，强度越来越大，对经济社会发展和人民福祉安康因此,利用地表浅层热谱地图(Thermal Mapping)曲线规律,映射路面适驾性能是目前正在探索的间接研究方法之一。,路建设目标，取得了举世瞩目的成就，公路交通已由制约国民经济的阶段向基本,公路系统”，中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,考方式并因此联合所有使用相同或相近术语的研究者形成研究者的共同体。所以范畴指标实,研究适合各类电参量的智能采集单元，设计基于MiNi网络式的智能型交通气象综